ขณะเดียวกัน หน่วยสอบสวนอุบัติบัติภัยทางอากาศของอังกฤษ(เอเอไอบี) และบริษัทเจ้าของดาวเทียมอินมาร์แซตของอังกฤษ ที่เป็นผู้ให้ข้อมูลนำไปสู่การสรุปชะตากรรมเครื่องบินหลังผ่านไป 17 วันนั้น ก็กำลังตกเป็นเป้าสงสัยว่า เหตุใดจึงล่าช้า
อินมาร์แซตได้ข้อสรุปภายใน 24 ชั่วโมงว่าเที่ยวบินเอ็มเอช 370 น่าจะตกในบริเวณที่กำลังมุ่งค้นหาเวลานี้ แต่ใช้เวลา 10 วัน ถึงนำไปสู่การเปลี่ยนพื้นที่ค้นหาตามข้อมูลใหม่
นายกรัฐมนตรีนาจิบ ราซัคแห่งมาเลเซีย แถลงวานนี้ว่า การวิเคราะห์และคำนวณด้วยวิธีการใหม่ไม่เคยใช้มาก่อนของเอเอไอบีและอินมาร์แซต พบว่าเที่ยวบินสิ้นสุดการบิน 8 ชั่วโมงนับจากออกจากท่าอากาศยานกัวลาลัมเปอร์หลังเที่ยงคืน 8 มีนาคม ในน่านน้ำไกลโพ้นของมหาสมุทรอินเดีย ห่างจากเมืองเพิร์ธ ของออสเตรเลียประมาณ 2,500 กิโลเมตร และจำต้องสันนิษฐานว่าไม่มีผู้ใดรอดชีวิต เพราะเป็นพื้นที่ห่างไกลมากจากสถานที่ที่จะลงจอดได้
สิ้นสุดการแถลง ญาติพี่น้องผู้โดยสารบางส่วนที่โรงแรมในกรุงปักกิ่ง ถึงกับเป็นลมหมดสติ หลายคนทั้งเศร้าโศกและโกรธแค้นในเวลาเดียวกัน ขณะบางส่วนก็ได้รับแจ้งผ่านระบบส่งข้อความทางมือถือจากมาเลเซีย แอร์ไลนส์ก่อนแล้ว กระนั้น บางคนก็ยังไม่เลิกหวัง ตราบใดที่ยังไม่พบซากเครื่องบิน
ซีซีทีวี สถานีโทรทัศน์ทางการจีน รายงานว่า คณะกรรมการที่เป็นตัวแทนของญาติผู้โดยสารชาวจีนและไต้หวัน 154 คน ออกแถลงการณ์วิจารณ์และกล่าวหารัฐบาลมาเลเซียอย่างรุนแรงว่า จงใจเตะถ่วงการค้นหาและปกปิด
"หากสูญเสียญาติพี่น้องด้วยเหตุผลเช่นนั้น มาเลเซียแอร์ไลนส์ รัฐบาลมาเลเซีย และกองทัพมาเลเซีย คือเป็นฆาตกรตัวจริง"
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น